Si vous pensiez que vous n’auriez jamais d’atterrissage en douceur lorsque vous utilisez une chargeuse sur pneus, détrompez-vous. 

Dans la nouvelle cabine à vue panoramique de la LiuGong 877H, il est facile de comprendre pourquoi les opérateurs considèrent la LiuGong comme une machine facile à conduire, une fois que l’on a pris place sur le siège conducteur.
Grâce aux nouvelles améliorations apportées à la barre en Z, la répartition minutieuse des charges de contrainte augmente considérablement la tolérance de la barre en Z. La géométrie optimisée de la barre en Z positionne le godet plus près des pneus, ce qui permet d’obtenir des forces d’arrachage plus élevées, jusqu’à 200 kN, avec un recul maximal. Elle améliore la visibilité de l’opérateur et permet un transport stable des matériaux avec un minimum de déversement.

Les travaux lourds peuvent être difficiles pour l’homme et pour la machine. La nouvelle génération de contrôle de conduite de LiuGong, associée au positionnement automatique du godet, établit une nouvelle référence pour les applications de levage lourd. Les chocs et les impacts du chargement sont considérablement réduits, ce qui est une bonne nouvelle pour l’opérateur et pour la longévité de la machine. Une manutention plus souple de la charge entraîne des cycles plus rapides et plus productifs, une réduction de la consommation de carburant et une augmentation des performances et de la satisfaction de l’opérateur.

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Un opérateur confortable est un opérateur productif. Assis dans la cabine pressurisée et climatisée, dotée d’un siège à suspension pneumatique à multiples réglables, l’opérateur est protégé du bruit et des vibrations, ce qui réduit sa fatigue. LiuGong a placé les boutons de marche avant/arrière sur le joystick là où l’opérateur en a besoin. Ils sont faciles à voir, faciles à atteindre et faciles à manipuler. La fonction « kick-down » permet à l’opérateur de contrôler du bout des doigts l’abaissement du rapport et l’augmentation du couple moteur avec un minimum d’effort.

Contrairement à ce que vous pourriez penser quand vous lisez ces belles paroles, cela ne signifie pas que le LiuGong 877H n’a pas de puissance

Propulsé par le moteur Cummins 6LTAA8.9 de renommée mondiale, avec une puissance brute de 220 kW (295 cv) à 1 600 tr/min et une puissance nette de 210 kW (282 ch) à 1 600 tr/min, il a suffisamment de puissance pour affronter les plus grands sans même envisager de déposer les armes sans se battre ou d’arriver en deuxième position. Les moteurs Cummins ont prouvé qu’ils étaient fiables et robustes et n’ont pas besoin d’être présentés dans la brousse africaine.
Le moteur utilise un système d’injection de carburant précis, un turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire air-air pour offrir des performances optimales à chaque cycle et à chaque changement de vitesse. Avec ses six cylindres, il peut se targuer d’un couple maximal de 1 487 Nm à 1 400 tr/min. Il n’a pas à rougir de ses performances et n’est certainement pas prétentieux.

La vitesse de ralenti automatique intelligente adapte intelligemment la vitesse et le régime du moteur à la tâche à accomplir et passe automatiquement au ralenti entre deux actions, ce qui améliore considérablement les performances environnementales et économiques. Si aucun signal de demande hydraulique n’est détecté par le joystick pendant une seconde, le régime moteur est automatiquement réduit de 100 tr/min. Si aucune activité n’est détectée pendant trois secondes, le régime moteur passe au ralenti. Dès que le système hydraulique émet à nouveau un signal, le moteur revient immédiatement à son réglage de vitesse précédent.

Un refroidissement inefficace du moteur a un effet négatif sur la consommation de carburant et les émissions. LiuGong s’est attaché à améliorer considérablement le système de refroidissement du moteur. La nouvelle grille hexagonale de 6 mm améliore la ventilation tandis qu’un nouveau ventilateur hydraulique réversible, augmente l’efficacité du refroidissement grâce à un radiateur plus propre en appuyant simplement sur un bouton.
La transmission semi-automatique powershift ZF permet même au conducteur le plus novice de travailler comme un professionnel avisé en matière de carburant, en adaptant parfaitement les performances de la machine à la tâche, quelle qu’elle soit. Le convertisseur de couple à un étage et trois éléments a été optimisé pour un transfert maximal afin d’optimiser les performances et le rendement énergétique. Les rapports de vitesse optimisés permettent une accélération plus rapide et des temps de cycle plus courts, quelle que soit l’application.

La 877H utilise des essieux à différentiel à glissement limité qui transmettent automatiquement la puissance aux pneus, créant ainsi la meilleure traction pour des performances optimales de remplissage du godet. Les essieux ZF garantissent que les quatre roues restent au sol, même sur un terrain irrégulier. La stabilité et la traction sont encore améliorées par le montage rigide de l’essieu avant sur le châssis afin de supporter le poids total de la chargeuse. Ce support supplémentaire contribue également à la résistance à la charge de couple interne ainsi qu’aux forces externes rencontrées pendant le fonctionnement.
Les contrôles et l’entretien quotidiens suffisent à prolonger les performances de la machine, mais ils peuvent être difficiles et prendre beaucoup de temps sur les chantiers difficiles où le temps est précieux. Grâce à la surveillance à bord, l’opérateur peut vérifier les signes vitaux de la machine, la température et les niveaux de pression de l’huile et recevoir des alertes sur les intervalles d’entretien, directement depuis son siège. Les garde-boue arrières pivotent entièrement pour faciliter l’accès au compartiment moteur. Le capot en fibre de verre à large ouverture et à commande électrique de la 877H vous permet d’accéder facilement au moteur et à ses points d’entretien faciles à atteindre. Les filtres groupés, accessibles au sol et faciles à atteindre, ajoutent à l’efficacité de l’entretien.

LiuGong s’engage à réduire votre coût total de possession et à augmenter vos bénéfices. LiuGong vise à vous fournir une valeur réelle et quantifiable. LiuGong choisit des composants éprouvés de haute qualité tels que le moteur Cummins, le groupe motopropulseur ZF et les pompes hydrauliques Rexroth. Ces composants éprouvés, associés à la qualité de conception et de fabrication de LiuGong, conçoivent une machine de haute qualité, compétitive et qui garde sa valeur.
Après tout, il s’agit d’augmenter la productivité et l’efficacité tout en réduisant les coûts, et c’est probablement le droit de passage de la LuiGong 877H dans le monde des machines de terrassement légendaires. Ce modèle est dur, robuste et bruyant, mais tout se passe en douceur une fois que l’on s’habitue à ses humeurs.
LiuGong, avec Burgers Equipment & Spares en Afrique du Sud et en Namibie, est bien couvert en termes de produits avec une gamme équilibrée comprenant des excavatrices de 22 à 70 tonnes et des chargeuses sur pneus de 10 à 30 tonnes de poids opérationnel pour s’adapter aux mines d’une manière super-mécanisée afin d’augmenter la production et la productivité, ainsi que de réduire les coûts.
Cependant, les mines à ciel ouvert d’Afrique du Sud ont encore besoin d’autres équipements que pour ces tâches primaires de chargement, de transport et de stockage. Dans de nombreuses mines, des niveleuses, des rouleaux et d’autres équipements compacts tels que des chargeuses à direction à glissement, des TLB ou même des mini-excavatrices et des machines de levage peuvent être nécessaires en tant qu’équipements secondaires. pour maintenir une productivité élevée. Ce défi augmente les attentes dans le secteur minier avec une large gamme de produits sous un même toit où LiuGong fournit tous les équipements nécessaires de tailles différentes et avec un soutien solide grâce Burgers Equipment et au centre mondial de pièces de rechange de LiuGong d’Afrique sub-saharienne à Johannesburg.